De ongekende waarheid van ijswagens - stamp (2024)

Feiten

Ben Gabbe/Getty -afbeeldingen

DoorEmily Alexander/Bijgewerkt: 5 januari 2022 11:48 AM EST

DeIJs Truck JingleKruist herinneringen op aan warme zomerdagen en coole traktaties.Het is niet zo gebruikelijk als het ooit was om een ijswagen tegen te komen die tegenwoordig door de buurt kwam, maar degenen die wel bestaan rijden op.Ice Cream Trucks lijken inherent nostalgisch, maar er zijn veel bedrijven die hard werken om on-the-go ijs meer te maken dan alleen een verre herinnering aan de lang verloren dagen van weleer.

De geschiedenis van ijswagens is lang en zoet - toen leveranciers voor het eerst ijs begonnen te verkopen, deden ze dit uit pushcarts in plaats van vrachtwagens.Deze ijsje pushcarts raakten eerst de straten rond detijd van verbod;Veel mensen wilden graag een alternatief vinden voor drank, en ze vonden het in deze zoete, gemakkelijk toegankelijke traktaties.Sindsdien - ondanks meerdere economische ongevallen - zijn ijswagens hun stempel blijven drukken op desnoepjeonder ons, ronddwalen door de straten met hun bekende jingle.Hoewel de prijzen in de loop der jaren zijn gestegen, heeft dat mensen nog niet weerhouden om naar hun favoriete vrachtwagen te komen op een warme zomermiddag.

Historische/Getty -afbeeldingen

In 1920 keurde het Congres de Volstead Act goed en bracht hij in gang wat bijna 15 jaar alcoholverbod zou worden in de Verenigde Staten.De meeste bars en brouwerijen werden gesloten tijdens het verbods -tijdperk, maar enkelen vonden een nieuw product wiens verkoop ze tot 1933 in stand hield, toen alcohol weer beschikbaar was.Dat product was ijs.Tussen 1920 en 1929, toen de verkoop van alcohol daalde, steeg de ijsverkopen met 40% (viaGeschiedenis).

Volgens de geschiedenis, in 1923, raken de eerste gekoelde ijswagens op de markt met deGoede humorBehandel het merk (een bedrijf dat vandaag nog steeds populair is).Auteur Anne Cooper Funderburg vertelde in haar boek "Chocolate, Strawberry en Vanilla: A History of American Ice Cream", dat mannen die vroeger naar de salon gingen voor alcohol gemaakt met een bevroren ijsbehandeling.In plaats van avonden aan de bar door te brengen, zouden mensen vaak ijsvrachtwagens vaak in een andere vorm kwamen tijdens het verbod, maar dankzij de golf van direct beschikbare zoete lekkernijen was er geen tekort aan.

Sluiter

Harry Burt was een snoepmaker in Youngstown, Ohio die volgens de eerste ijswagen in de VS wordt geopendMahoning Valley Historical Society, Burt bezat een Penny Candy Shop toen hij 18 jaar oud was.Zijn winkel was eenvoudig, maar zijn desserts stonden algemeen bekend om hun heerlijkheid.

Naarmate het bedrijf van Burt groeide, werd de zoetwaren een volledig restaurant, waaronder eensoda -fonteinen ijsopties.In de vroege jaren 1920, terwijl het bedrijf van Burt zich uitbreidde, creëerde hij een chocoladecoating die zou overbrengenijsje.Burt's kinderen hielpen hem te beseffen dat, hoewel het met chocolade gecoate ijs rommelig was om met je kale handen vast te houden, er een eenvoudige oplossing was.Burt's zoon, Harry, suggereerde dat consumenten het ijs konden vasthouden met een houten stok, en "een nieuwe schone handige manier om ijs te eten" werd geboren.Deze ijsbars waren de perfecte traktaties om te verkopen uit Burt's gekoelde vrachtwagens, die hij tussen 1922 en 1926 kocht, terwijl zijn zakelijke succes en de uitvinding van de vriezer samenvielen.

Sluiter

Toen Harry Burt zijn zelfgemaakte ijspogels maakte, liet de uitvinding van de elektrische vriezer zijn bedrijf toe om ijs sneller en verder te leveren.VolgensSmithsonian, Burt's was het eerste bedrijf dat diepvriezers in vrachtwagens gebruikte in plaats van de Pushcarts die de meeste ijsverkopers op dat moment gebruikten.

Voordat Burt's Ice Cream Truck op de markt kwam, maakten de pushcarts dat ijs was geserveerd in eerder gemaakte mensen ziek.Het was, volgens een artikel in het 1878 nummer van Confectioners 'Journal, "geneigd te worden vervalst met ingrediënten die gezondheid opofferen aan goedkoopheid."Maar wanneer Burt's schone, witte, gekoelde ijswagens, een goede humor genaamd, de straat op gingen, waren consumenten hun eerdere aanvallen van voedselvergiftiging.Bestuurders droegen frisse witte pakken, die doen denken aan verpleegkundige uniformen, wat een sanitaire omgeving impliceert voor overal ijsliefhebbers.

Sluiter

Een ijswagen rijdenMisschien niet erg lucratief tegenwoordig, maar toen de ijstruckindustrie in de jaren dertig van start ging, kunnen ijswagenchauffeurs goed geld verdienen met het verkopen van hun bevroren desserts.VolgensSmithsonian, chauffeurs kunnen het equivalent maken van ongeveer $ 1.800 die slechts één dag in de straten van steden als New York of Chicago werken.

De Grote Depressie verwoestte de economie rond de tijd dat ijsvrachtwagens steeds gemeengoed werden.Veel arbeidersburgers hadden moeite om werk te vinden in deze tijd, maar ijswagens voorzagen werknemers van consistente salaris, ondanks de staat van de economie.

Helaas is het verdienen van de kost door een ijswagen in de 21e eeuw te besturen een beetje moeilijker.VolgensZpipia, het gemiddelde jaarsalaris van een ijswagenchauffeur is $ 28.524, terwijl andere schattingen het ongeveer $ 34.500 plaatsen.Ter vergelijking, een dagelijkse loon van $ 1.800 bedraagt jaarlijks meer dan $ 450.000.IJstruckdrivers hebben misschien een tijdje genoten van hun tijd bovenop, maar ze zijn tegenwoordig niet bepaald leven van luxe.

Sluiter

Omdat ijs een populair bevroren dessert werd, begonnen ijsmakers verschillende manieren te ontwikkelen om het te eten.Er waren een paar andere klassieke desserts, zoals de hokey-pokey, hapklare napolitan-gearomatiseerde ijsvierkanten en penny licks, die regelmatig ijs was geserveerd in een glas in plaats van een kegel (viaMentale Floss).

IJs-broodjes werden een van de meest gewilde items in een ijswagen en stonden er zelfs van bekend dat ze mensen samenbrengen.Een artikel uit 1900 stelt dat "makelaars zelf bij het kopen van sandwiches van ijs en ze op een democratische manier op het trottoir op een democratische manier eten met de boodschappers en de kantoorjongens."Het lijkt onwaarschijnlijk dat een ijssandwich de huidige klassenverdeling zal oplossen, maar we zouden niet ruzie maken tegen een vrachtwagen die buiten het kantoor geparkeerd is (vooral als Wall Street betaalt).

Sluiter

In 1955 werkten The Conway Brothers, William en James, bij een fabrikant van ijsmachines genaamd Sweden Freezer.Het was hier hun idee voor de truck die Mister Softee zou worden, werd geboren.VolgensEter, de Conway Brothers merkten op dat de vriezers die hun bedrijf in ijswagens installeerde, niet bedoeld waren voor de open weg.

"Ze namen de ijsmachines en schoten ze aan de vrachtwagen, maar om veel redenen werkt dat niet echt goed," vertelde de zoon van William Conway, Jim, aan Eater."Je hebt schokdempers nodig en je moet de machine koel kunnen houden."De Conways realiseerden zich dat gespecialiseerde vriezers die zijn gemaakt in bewegende voertuigen nodig zouden zijn om het constante reparatiewerkzaamheden te voorkomen dat de oorspronkelijke versie vereist is.Dus stopten ze hun baan bij de Zweden -vriezer en vertrokken ze alleen.

Aanvankelijk waren de Conway Brothers van plan om hun ijswagens aan andere bedrijven te verkopen, maar naarmate hun bedrijf groeide, realiseerden ze zich dat het maken van winst afhankelijk was van het op de markt brengen van hun vrachtwagens als hun eigen."Ze besloten dat als ze geld zouden verdienen, ze een franchise zouden moeten starten, zodat ze een stroom van inkomsten uit elke verkoop konden krijgen", zei Conway (viaEter).

John Lamparski/Getty -afbeeldingen

De bijdrage van Harry Burt aan de Ice Cream Truck Business was nog substantieeler dan zijn chocolade -ijscoating.VolgensMahoning -geschiedenis, Burt raakte zijn ijswagen met een bobslee bel uit - het was niet helemaal de volledige jingle waar ijswagens tegenwoordig bekend om staan, maar het kreeg het punt over.De klokken op Burt's vrachtwagen chimden terwijl hij reed en waarschuwde voorbijgangers op de belofte van een zoete traktatie net om de hoek.Burt was zo blij met het succes van zijn nieuwe marketingtechniek dat hij Bells toevoegde aan nog eens 12 goede humor -vrachtwagens.

Het duurde niet lang, de klokken werden muziek.Paul Hawkins, een zakenman uit Californië, kwam met een systeem om direct uit zijn vrachtwagen muziek te spelen, ter vervanging van de klokken door echte muziek.Al snel maakten componisten muziek gemaakt speciaal gemaakt voor ijswagens, en chauffeurs hadden een hele catalogus met nummers om uit te kiezen.Sprekers schorsing, de jingle in de ijstruck werd al snel een wenkende oproep voor kinderen en volwassenen met zoetekauwen.

Catherine Ivill/Getty -afbeeldingen

Jingles van ijswagens hebben al lang geliceerde herinneringen opgeroepen aan snacks op zoete traktaties in de zomer, maar volgensNPR, enkele van de meest populaire ijstrucknummers hebben een donkere geschiedenis.Hoewel niet alle ijstrucks dezelfde jingle hebben, heeft het nummer dat het meest wordt gespeeld openlijk racistische teksten.

Het nummer, aangepast van een traditioneel Brits melodie genaamd "The (Old) Rose Tree", kreeg nieuwe teksten van immigranten in de VS - teksten die de houding van het land tegenover zwarte mensen op dat moment weerspiegelden.Deze teksten werden geïnspireerd door Minstrel -shows waarin acteurs Blackface droegen en vernederende shows uitvoerden om zwarte mensen te bespotten voor hun eigen plezier (en, zoals NPR aangeeft, winst).

Gelukkig hadden ijswagenchauffeurs het goede gevoel om de teksten uit te sluiten van hun favoriete jingles, buurten te sparen van het horen van het N-woord dat van sprekers blazen bedoeld om jonge, beïnvloedbare kinderen aan te trekken.

Tim Mosenfelder/Getty -afbeeldingen

Nadat het nieuws werd verspreid van de racistische oorsprong van het ijstrucknummer, besloot een rapper dat het tijd was om de ijsjingle in eigen handen te nemen.Rza, een lid van de Wu-Tang-clan, stapte in om te helpen toen Good Humor, het ijs van Harry Burt, het imperium van Harry Burt, hun nummer wilde veranderen.

"Om een nieuwe jingle te maken, wisten we dat we moesten samenwerken met het brein achter enkele van de meest memorabele melodieën van onze tijd," vertelde Russel Lilly, de senior directeur van US Ice Cream bij Unilever, verteldeHighsnobiety.RZA meldde zich aan bij het project omdat hij zijn eigen goede herinneringen had aan het eten van ijs op hete zomerdagen, en hij wilde een kans creëren voor kinderen om vergelijkbare ervaringen te hebben zonder te worstelen met een racistisch themalied.

"Ik herinner me de dagen dat ik zou horen dat iconische ijswagens buiten jingle, en ik zou vallen wat ik deed om het te achtervolgen voor een traktatie," zei RZA in Highsnobiety."Toen ik deze zomer over de problematische geschiedenis van dat lied hoorde, wist ik dat ik me moest meedoen en er iets aan moest doen."

Noam Galai/Getty -afbeeldingen

Toen de Covid-19-pandemie begin 2020 de wereld sloeg, werden de meeste bedrijven gedwongen hun deuren te sluiten.Essentiële diensten, zoals supermarkten en ziekenhuizen, bleven open en de werknemers in de frontlinies maakten het mogelijk voor mensen om aan hun behoeften te voldoen, ondanks een dodelijke ziekte die gemeenschappen over de hele wereld verwoest.Een van die meer onverwachte essentiële diensten waren ijswagens.VolgensAARP, de meeste ijswagens bleven door de pandemie rijden.Hun chauffeurs namen zoveel mogelijk voorzorgsmaatregelen, maar veel chauffeurs vonden het belangrijk om ijs te leveren te midden van een donkere tijd.

"We zijn essentieel", zei Godfrey Robinson, een ijswagenchauffeur in New York."We bieden een service, waardoor u en uw gezin gelukkig worden tijdens de pandemie, zonder een pandemie, regen, ijzel of sneeuw. Ik voel dat ik die vreugde aan mensen kan brengen" (viaThe New York Times).

Sluiter

In het Verenigd Koninkrijk probeert Nissan ervoor te zorgen dat ijswagens niet zulke oude historische overblijfselen zijn dat ze milieugevaren worden.Voor de jaarlijkse Clean Air Day van het Verenigd Koninkrijk in 2019 onthulde Nissan hun nulemissie-ijswagen, een motor op basis van een elektrisch Nissan-model.De meeste ijswagens gebruiken verouderde apparatuur die al jaren wordt gebruikt.Hoewel deze elektrische systemen kunnen werken, geven ze grote hoeveelheden koolstofdioxide in de lucht af.Veel van de vrachtwagens gebruiken dieselmotoren om de vriezers te laten draaien, zelfs wanneer de vrachtwagens niet rijden.

"IJs wordt over de hele wereld genoten, maar consumenten zijn steeds meer bewust van de milieu -impact van hoe we dergelijke traktaties produceren," zei de directeur van Nissan."Door schadelijke uitlaatemissies te elimineren en ons gebruik van hernieuwbare energie te vergroten, kunnen we dit helpen om dit een betere wereld voor iedereen te maken" (viaTech de leiding).

John Lamparski/Getty -afbeeldingen

In de zomer van 2019 bleken ten minste 50 ijswagens in New York City een deel uit te maken van een stadsbrede zwendel die culmineerde in maar liefst $ 4,5 miljoen rekening.VolgensCBS New York, "Operation Meltdown" richtte zich op ijswagenchauffeurs die hadden geweigerd hun verkeersovertredingen te betalen - samen ontvingen ze meer dan 22.000 tickets van 2009 tot 2017.

New York Ice Cream Trucks stonden bekend om parkeren op plaatsen die ze niet zouden moeten doen, waarbij rode lichten zouden worden gerund, te hard rijden en andere basisovertredingen uit te voeren."Dat is verschrikkelijk, want als kinderen naar ijswagens rennen, maar ze niet stoppen, of ze stoppen niet bij rode lichten of stopborden, ze kunnen overreden worden", zei een inwoner van Long Island City.

In plaats van hun tickets te betalen toen ze ze ontvingen, creëerden de chauffeurs nepbedrijven en dienden ze het eigendom van hun vrachtwagens in onder de namen van die bedrijven.Het plan werkte totdat het ministerie van Financiën ontdekte dat de bedrijven niet echt waren - en miljoenen dollars waren niet betaald.

Sluiter

Er was eens een keer dat ijswagens mensen met verschillende sociaaleconomische achtergronden samen brachten.VolgensMentale Floss,,ijs broodjes, geleverd in Pushcarts, waren een populaire zomertraktatie voor zowel blauwe als witte-boorden werknemers.IJs was goedkoop genoeg om het zich kon veroorloven, en het was lekker genoeg dat iedereen het wilde.Mensen stonden op straat in de straten voor ijs en aten samen op het trottoir."Ze begonnen ijs als straatvoedsel," zei Laura B. Weiss, de auteur van "Ice Cream: A Global History."

Helaas is dat echter niet het geval tegenwoordig.Hamidu Jalloh, een 25-jarige veteraan van ijswagens, verteldeDe WashingtoniaanDat hoewel ijsvoorkeuren door de jaren heen meestal hetzelfde zijn gebleven (ijssandwiches, cartoon -ijslolly's), de prijzen zijn veranderd.Terwijl een sneeuwkegel ooit voor slechts 50 cent werd verkocht, kosten ze tegenwoordig ongeveer twee dollar.

Sluiter

De vete begon in 2013. Een nieuwe ijstruckbedrijf ging door de straten van New York City naast oude ijsreuzen zoals Mister Softee.Meneer Softee was 61 jaar de meest gerenommeerde ijswagen in de stad geweest toen Dimitrios Konstantakakos 12 vrachtwagens kocht en zijn bedrijf Master Softee noemde.Het jaar daarop werd Master Softee aangeklaagd wegens het stelen van de naam van Mister Softee - en niet lang daarna klaagde de Mister Softee -franchise hun rivalen opnieuw aan voor het gebruik van hun jingle.

Na een korte time-out keerde Master Softee terug als ijs in New York.Maar de oorlog stopte daar niet.Naarmate de rechtszaken vorderden, ontstond er nieuws uit New York Ice Cream Truck Drivers die Mister Softee -bestuurders bedreigen.In eenNew York TimesRapport, een Mister Softee -operator zei: "Als een van mijn chauffeurs naar Midtown gaat, zullen ze [New York Ice Cream] hun vrachtwagens binnenbrengen en omringen ... ze beginnen op de ramen te bonzen."

Een Ice Craule -chauffeur van New York zei dat elk bedrijf zijn eigen aangewezen gebieden heeft."Je zult nooit een meneer Softee -truck zien in Midtown. Als je dat doet, zullen er problemen zijn en je zult hem daar niet lang zien."Vanaf 2017 had New York Ice Crom 30 nieuwe vrachtwagens verkregen.Hoewel ze blijven ruzie maken tegen de Mister Softee Reign, geven meneer Softee's extra jarenlange ervaring hen een sterke overhand (viaEter).